電動汽車高低溫試驗，試驗箱該滿足什么條件

電動汽車電池的高低溫試驗

低溫放電容量試驗按照如下步驟進行:

1. 蓄電池模塊按相關方法充電﹔
2. 調整防爆高低溫試驗箱溫度為（-20±2）℃，蓄電池模塊放入試驗箱，試驗時間 24h；
3. 蓄電池模塊在（-20±2）℃下,以 1I(A) 電流放電至任一單體蓄電池電壓達到企業提供的放電終止電壓(該電壓值不低于室溫放電終止電壓的 80%) ；
4. 計量放電容量(以Ah計)。

高溫放電容量試驗按照如下步驟進行:

1. 蓄電池模塊按相關方法充電﹔
2. 設置高低溫試驗箱溫度為（55±2 ）℃，蓄電池模塊放入試驗箱，試驗時間5h；
3. 蓄電池模塊在（55±2 ）℃下,以 1I(A) 電流放電至任一單體蓄電池電壓達到室溫放電終止電壓；
4. 計量放電容量(以 Ah 計)。

高溫荷電保持與容量恢復能力試驗按照如下步驟進行:

1. 蓄電池模塊按相關方法充電﹔
2. 蓄電池模塊在（55±2 ）℃下儲存 7d；
3. 蓄電池模塊在室溫下擱置 5h 后,以 1I(A)電流放電至任一單體蓄電池電壓達到放電終止電壓﹔
4. 計量荷電保持容量(以 Ah 計)；
5. 蓄電池模塊再按相關方法充電；
6. 室溫下,蓄電池模塊以 1I(A) 電流放電至任一單體蓄電池電壓達到放電終止電壓；
7. 計量恢復容量(以 Ah 計)。

儲存試驗按照如下步驟進行:

1. 蓍電池模塊按相關方法充電﹔
2. 蓄電池模塊室溫下﹐以 1I(A) 電流放電 30 min ；
3. 蓄電池模塊放入溫度為（45±2）℃ 的試驗箱中，儲存 28d；
4. 蓄電池模塊在室溫下擱置5h；
5. 蓄電池模塊按相關方法充電﹔
6. 蓄電池模塊室溫下﹐以 1I(A) 電流放電至任一單體蓄電池電壓達到放電終止電壓；
7. 計量放電容量(以 Ah 計)。

防爆高低溫試驗箱選擇

• 有排氣泄壓裝置，測試結束能進行排氣或特殊情況下能在短時間內進行泄壓防爆；
• 箱門耐高溫，可長時間承受 300℃ 以上的高溫而不變形龜裂；
• 試樣周圍具備防爆網；
• 具備消防系統；
• 多層視窗保證防爆功能。

電池安全標準

IEC 62133（鋰離子電池和電池的安全測試標準）;

UN/DOT 38.3（T1-T8 測試和 UN ST/SG/AC.10/11/Rev. 5）;

IEC 62619 （二次鋰電池和電池組的安全標準）;

UL 2580x（UL 電動汽車電池安全標準);

《電動汽車安全要求》（GB 18384-2020）。